1）将序4发动机衬管两件按照“撑杆焊接组合”图装配到序1撑杆上，并将其放置于夹具体上，由挡销、挡板将序1撑杆定位，由螺旋夹紧器夹紧序1撑杆；同时由插销将序4发动机衬管两件定位，由快撤式螺旋夹紧器件将其夹紧；
（2）点固焊后，松开快撤式螺旋夹紧器件，拔出插销，取下进行焊接；
（3）将焊件再放置于夹具体上，由挡销、挡板将焊件定位，由螺旋夹紧器夹紧焊件；之后将螺母M6和喇叭支座的组件放置焊件之上并由螺旋夹紧机构上的锥头销钉和螺旋夹紧机构的压板上的开的凹槽来定位由螺旋夹紧机构夹紧；
（4）对螺母M6和喇叭支座的组件与撑杆进行三面焊，然后松开所有螺旋夹紧器，夹紧螺母M6和喇叭支座的组件的螺旋夹紧机构的压板被弹簧弹起，其上的定位锥头销钉随之脱离焊件，然后将压板推出使。

           以HT 250铸铁作为础资料，依据使用工况按必定比例在其工作面加工出孔穴并填入固体光滑剂，铸铁合金供给了很高的承载才能而固体光滑剂则能够构成较低的冲突副，在高载低速条件下显现出了其优异的自光滑性能。

      资料供给了自我光滑的解决方案，结合了铸铁的耐磨性和机械强以及固体光滑剂的自光滑性能，使其在使用过程中无需或少油维护；格外适合于高载低速和间歇性摇摆工况条件下使如汽车掩盖模、五金冲压模具、射出成型机械以及冶金设备等。

     工业生产技术的不断发展和演变，让铸造和加工行业也获得了飞速的发展，在工业生产中的精加工能力也得到了持续的增强，为了能够提高工程生产的精加工能力，更多的精加工设备得以全面的推广和发展，同时，越来越多的机械在工业邻域中得到大面积的运用和推广。
     穿孔机导板得以快速在工业领域中发展起来，就是因为市场中对于各种工业成品和变成品的需求量在不断的增加所导致的，伴随着技术的个性化发展，穿孔机导板也突破了固定的模式和结构，在实际的操作和使用的过程中，可操作的能力更强。
    在穿孔机导板的生产中，需要了解到的是穿孔机导板的材质，合金组织构成，性能等等的方面进行一个综合系统的分析，现在的生产领域中，已经能够研制出疲劳性和磨损性都更高的导板材料了。
    专家表示，穿孔机导板在无缝钢管生产过程中最容易损伤的物件之一，在中国的大多数工厂的生产中，依然存在着很多的问题，在国内的生产，主要还是以铸铁导管为主，但是依赖于这种建材作为穿孔机导板生产的主要材料，从某种意义上看，其实是具有一定的局限性的，这样不但会降低生产效率，同时，也会影响到穿孔机导板的质量问题。

    导柱在模具中主要起导向作用，以保证型芯和型腔的成型面在任何情况下互不相碰，不能以导柱作为受力件或定位件用。在以下几种情况下，注射时动，定模将产生巨大的侧向偏移力：

(1 ). 塑件壁厚要求不均匀时，料流通过厚壁处速率大，在此处产生较大的压力；

(2). 塑件侧面不对称，如阶梯形分型面的模具,相对的两侧面所受的反压力不相等。

      铜粉末冶金硬质合金可以应用在各种船体泵用零件，如活塞、过滤器等，船用柴油机的部分零件也可以采用铜粉末冶金工艺制造。

     由于船用设备的复杂，使用环境恶劣以及安置空间较小，许多零件设备更换非常困难，因此要求蛇被具有很好的耐磨损性能，使用铜粉末冶金技术生产的金属含油自润滑材料以其优异的自润滑功能，在各种使用条件下具有仿佛耐高温的优异性能，与传统的工艺材料相比，铜粉末冶金制造的材料具有的优良特质是非常理想的船用结构材料。

       导板是通用的基础产品，无论高压、低压、高温、低温、有油润滑、无油润滑还是水中润滑。都能适用。产品的基体是高力黄铜，比一般的导板硬度提高一倍。耐磨性能提高一倍以上。因此在冶金行业的连铸机、轧机、输送机上都可采用。还用于塑料注塑机锁模机构，挤出机构。高压电的自动开关，建筑机械的起吊支撑部位，以及水利枢纽工程的弧门支撑。滑轮和传动轮部位。还有造纸机烘道、汽车模具、船舶起锚滑动部位等。

      穿孔机导板是生产加工无缝钢管的重要的一个组成部件，而其它也是使用频率最高部件。在生产无缝钢管的过程当中穿孔机导板不仅一直承受着高温重载，而且强烈的摩擦过程中还要对其表面进行降温，在这样冷热的反复作用下表面会慢慢的磨损，如果我们仔细观察还会发现它的便面部满了像渔网一样的裂纹。
     如果在进行生产的过程中穿孔机导板的工作面不是受到均匀的力，那么就会在受力比较大的那个区域出现严重的磨损，甚至出现粘着转移的现象。
     解决高温磨损以及热疲劳先要解决在工作状态下保证有足够的强度来支持碳水化合物，让它不容易被剥落，并且要使碳水化合物的数量、大小、类型以及分布情况得到改善。经过一系列的试验以及对比发现导板内部含有一种共晶体组织，这种组织能够对机体产生强化作用。这种共晶体组织在内部的分布状况决定了导板本身对高温磨损以及热疲劳的抗性。如果共晶体组织分布呈团状或者呈细密的棒状就能够发挥出它最好的性能，但是如果共晶体组织呈粗大的条状跟块状分布就会导致它的性能下降。
    所以在生产过程中就要解决共晶体组织的分布问题。最后想要得到合格的材料还必须对其本身的元素配比进行重新调整得到理想的机体组织，并且能够与碳水化合物的数量、大小以及形态进行******的配合。

无心磨床托刀导板的安装。

1.无心磨床托刀导板安装的时候，将导板安装在托刀架两端，要注意导板的安装方向，导报倾斜面朝向砂轮，靠近导轮，导板和砂轮需要保留1mm左右的缝隙，可以用直尺插入导轮和导板之间，同时锁紧导板的固定螺栓，在锁紧螺栓的过程中，旋转调节螺栓，将导板仅仅靠在托刀上，然后用塞尺确认缝隙大小，选择最薄的一片测试，确认导板的前后两端缝隙相同，则表示导板的前后两端和托刀大致平行。然后用相同的操作调节导板另一端和托刀的平行。

注意：该平行度对于研磨效果很重要，一定要仔细调整，确保平行。

      热导板（Vapor Chamber），又称为均温板、超导热板，其功能及工作原理与热导管一致，为以其封闭于板状腔体中作动流体之蒸发凝结循环作动，使之具快速均温的特性，从而具快速热传导及热扩散的功能。
热导板的优势
    热导板由金属壳体、毛细结构及作动流体经退火、抽真空及封焊等制程所制成，亦约与热导管一致；唯热导管之热传导模式为一维，而热导板则是二维，使热导板除了有将热从热源传导至散热区域的热导管传统功能外，亦具有快速热扩散功能，在热管理运用中，可将高热通量的点，迅速转换为低热通量的面；另，以其较热导管大的腔体空间及必须含有的较多作动流体，使其较热导管有较大的******热传量，因此，******热传量通常不会是热导板运用或设计上所会遭遇的问题点。
热导板的劣势
    热导板的劣势主要展现于其高制造成本所衍生的高单价（与热导管相比），而其高制造成本则主要来自于壳体的封焊技术、对壳体结构强度的要求及对壳体表面平整度的要求；另，现行市量热导板之毛细结构多为铜粉烧结毛细，烧结的制程成本及其不稳定性所衍生的品质成本，都是热导板高成本不可忽略的原因。

       导板是通用的基础产品，无论高压、低压、高温、低温、有油润滑、无油润滑还是水中润滑。都能适用。产品的基体是高力黄铜，比一般的导板硬度提高一倍。耐磨性能提高一倍以上。因此在冶金行业的连铸机、轧机、输送机上都可采用。还用于塑料注塑机锁模机构，挤出机构。高压电的自动开关，建筑机械的起吊支撑部位，以及水利枢纽工程的弧门支撑。滑轮和传动轮部位。还有造纸机烘道、汽车模具、船舶起锚滑动部位等。