铜基镶嵌自润滑耐磨导板的铜合金基体、固体润滑剂形成的润滑膜在较高的温度下可承受较高的载荷。使用温度范围为－80～＋250℃。特别适用于重载、低速、高温等无法形成润滑膜的条件下工作，产品已在水闸门、水轮机、起重运输、冶金设备等行业中得到广泛应用。

结合了铜合金(ZCuZn24Al6)的耐磨性及固体润滑剂的自润滑性能，可以在摩擦表面加工出各种油槽及油孔和镶嵌固体润滑剂，同时可以适应不同环境条件使其在使用过程中无需加油维护。产品被广泛用于高载、间歇性或往复运动，如汽机车生产流水线、水轮机。通过摩擦热使得固体润滑剂与轴摩擦，形成油、粉末并存润滑的优异条件，既保护轴不磨损，又使固体润滑特性永恒。它的硬度比一般铜套高一倍，耐磨性能也高一倍。目前国际知名模具标准件供应商均采用此种材料。

采用液态铜与钢复合、液态钢与铜复合两种方案制取了高强铜/钢双金属复合导板。对高强铜/钢双金属复合导板的界面处显微组织、元素分布进行了分析。结果表明，两种复合方式均可使高强铜/钢实现良好的冶金结合；在高强铜/钢双金属的复合过程中，原子优先沿金属表面扩散和晶间渗透，晶界是扩散的主要通道；高强铜/钢双金属界面结合主要通过表面润湿铺展和原子扩散导致富Fe和富Cu区形成Fe-Cu合金相等作用来共同实现。双金属烧结滑板:由特殊磨擦面与支撑金属钢背材料构成的复层轴承。烧结层由特制铜合金粉末与石墨为主的固体润滑剂分散烧结制成，并经含油处理。细微分散的固体润滑剂，可以满足任意运动方向磨擦条件下使用，具有良好的耐微动磨损性能。可在无油状态下使用。耐负荷性、耐磨性好，并具良好的速度特性。双金属烧结滑板:由特殊磨擦面与支撑金属钢背材料构成的复层轴承。烧结层由特制铜合金粉末与石墨为主的固体润滑剂分散烧结制成，并经含油处理。烧结层由特制铜合金粉末与石墨为主的固体润滑剂分散烧结制成，并经含油处理。 细微分散的固体润滑剂，可以满足任意运动方向磨擦条件下使用，具有良好的耐微动磨损性能。可在无油状态下使用。耐负荷性、耐磨性好，并具良好的速度特性。

双金属烧结耐磨导板的制造工艺。通过研究液氨烧结炉烧结温度和烧结时间,获得了在厚钢板上制备铅青铜合金耐磨层的烧结工艺参数;烧结试样进行了后处理,通过轧制和渗油,增强了烧结层的密实性和耐磨性;通过对不同厚度烧结层烧结性能的对比,发现在烧结工艺参数相同的条件下,烧结层越厚,烧结结合性能越差;通过研究烧结层的微观组织、硬度、摩擦磨损性能,测得烧结层的硬度为96.5HV-114.2HV之间,烧结层具有较好的耐磨性能,双金属烧结耐磨导板的制造工艺。通过研究液氨烧结炉烧结温度和烧结时间,获得了在厚钢板上制备铅青铜合金耐磨层的烧结工艺参数;烧结试样进行了后处理,通过轧制和渗油,增强了烧结层的密实性和耐磨性;通过对不同厚度烧结层烧结性能的对比,发现在烧结工艺参数相同的条件下,烧结层越厚,烧结结合性能越差;通过研究烧结层的微观组织、硬度、摩擦磨损性能,测得烧结层的硬度为96.5HV-114.2HV之间,烧结层具有较好的耐磨性能。