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技术领域本实用新型是有关于一种导板，特别是指一种用于稳固传动中的链条的导板。
背景技术一般车辆的正时系统中，数个汽缸活塞会带动一根曲轴旋转，与该曲轴固接的曲轴链轮也随之转动，借着链条的连动套接，会一并传动凸轮轴链轮，而与凸轮轴链轮固接的凸轮轴跟着转动，进而控制数个汽门启闭作动，让引擎可以顺畅地运转。为了链该凸轮轴能控制汽门在正确的时机启闭作动，该链条的传动曲线会有特殊设计，为了维持该链条的传动曲线，一般会在该链条悬空处加装一个张紧调整机构。该张紧调整机构可以是由导板以及张紧器或弹性组件等所组成。该导板是配置于该链条旁，该张紧器或弹性组件等则施予适当张力至该导板，以因应受该曲轴的转速变化时，该张紧器或弹性组件等能适当地调整该导板压紧该链条的程度，使该链条能维持平稳的传动速率。由于该导板压紧着该链条，且该导板的材质的硬度远小于该链条的材质，因此，传动时该导板容易受该链条所磨损，影响传动速率甚至须汰换，无疑地是一种增加维护成本的负担，而且该链条与该导板间的摩擦力，还会抵消掉该车辆的动力，造成能量的损失而形成油耗浪费。所以上述的导板仍存在改善进步的空间。
一种导板，适用于压抵一条链条，该链条包括多个彼此连接的链片，所述链片相配合形成多个供链轮啮合的容齿空间，及多个间隔分布于所述容齿空间之间的鞍部空间。该导板包括一个面向所述容齿空间的受抵面，及一个自该受抵面突出并伸入所述链片之间的鞍部空间之凸出部。本实用新型导板能增加使用寿命，且能减少油耗损失。
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